随着汽车轻量化的到来,金属和塑料连接是广泛需求的。如何快速有效的连接金属和含有增强型碳纤维或者玻纤的塑料,该类问题迫切需要解决。
塑料与金属可以激光焊接吗?
为了适应汽车工业的流水线作业要求。连接过程必须快速、可靠和自动化。下面列出了工业上连接复合材料和金属部件的三种较常见的方法。其中,基于激光的连接技术是较新的技术。这项技术还有许多问题需要解决。这些问题不仅与效率有关,而且与连接强度和老化有关。本文将对这些问题进行详细的探讨。
汽车工件如金属和塑料连接方式有:机械连接、粘接、激光连接
1.机械连接。快速经济,过程稳定。缺点是复合材料上的孔破坏了复合材料的纤维分布和强度。连接件(如螺丝)增加了组件重量。
2.粘接。有广泛可选择的粘接剂,用于各种材料的连接。缺点是表面需要做预处理,粘接过程时间长,需要粘接剂,增加成本。
3.激光连接。快速可靠,高连接强度,不需要辅料。缺点只适用于热塑性塑料。
塑料激光焊接这一新兴的连接工艺,在一些汽车零部件制造方面较超声波和热板焊接等更好的强度、密封性、外观、速度、稳定性等优点,作为一种高端而又极具性价比的应用技术,正在汽车制造领域得到高速的普及应用。
汽车部件塑料激光焊接技术应用
【塑料激光焊接技术主要有以下几方面的优点:】
*.焊缝精密、牢固,不透气且不漏水,密封性能好; |
*.无残渣生成,因而能将焊件紧密地焊接在一起; |
*.作为一种非接触焊接,焊件表面无损伤; |
*.具有灵活地操控性,通过计算机软件控制激光、光纤输出激光,可焊接尺寸较小或外形复杂(甚至三维)的制品; |
*.极大地减小了制品在焊接过程中产生的振动应力和热应力,可用于极易损坏的制品的焊接,并能延长制品的使用寿命; |
*.可将许多不同种类的塑料材料焊接在一起,如PC和掺杂30%玻璃纤维的PBT; |
*.设备体积小,操作简便,成本低,维护方便。 |
*.干净、清洁、无粉末和杂质产生 |
*.无振动加工 |
*.高精度 |
*.非接触式 |
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